凸轮与轴的连接方式,根据受力的大小,可设计成连轴式或分体式。右图为连轴式,即凸轮与轴做成一体,轴的两端伸出凸轮箱体的方面,用联轴器与其他结构相连接。这种结构较牢固,能承受较大的冲击负荷,但须整体锻造。凸轮与轴分为两只零件的分体式结构,虽然制造方便,但所能承受的负荷要比整体式小。为减少凸轮偏心质量的惯性力所引起的振动,凸轮上可在适当地位开几个孔,以求静平衡。凸轮的材料要求耐磨,可用35CrMo-钢或40CrMo-钢制造,表面热处理淬硬 [1] 。 根据生产实践的经验,连轴式共轭凸轮的技术要求有如下几项: 图1 共轭凸轮的运动曲线 (1)从动件的运动规律是靠主凸轮2的运动曲线ABC来保证的(见右图1),要求制造精确。ABC曲线的半径允差≤0.05mm,其中A处和C处是关系到机构运动是否平稳的重要部分,采用摆线运动或组合运动时加工精度更应注意尽量减少误差,以免曲线失真走样。A和C处的允差≤0.01mm。 (2)主凸轮2的静止部分即圆弧AC的径向跳动量≤0.02mm。 (3)轴两端装滚动轴承处的轴径径向跳动量≤0.02mm。
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